La production Harley-Davidson depuis 1903

page 5, de 1970 à 1980

 

1970

1980

Depuis 1970, le numéro moteur est passé sur le coté droit du carter moteur, à la base du V-Twin suivi d'une estampille avec la même série de numéros sur le cadre au niveau d'un support à cet effet, généralement proche du coté droit et de la colonne de direction. Notons que la police de frappe a changée et que désormais la numérotation à 9 chiffres est encadré par deux étoiles à cinq branches (de type emblème du Texas).

1- Identification du modèle:

1A = FL-1200
2A = FLH-1200
3A = XLH-1000
4A = XLCH-1000
5A = GE-750 (servi-car)
6A = SS-350 Sprint
7A = SX-125
8A = M65-S
7B = ERS
8B = MSR-100
1C= XR 750
2C = FX-1200
3C = SX-350 Sprint
5C = MC-65
6C = SR-100
1D = LE Sidecar
2D = X-90
3D = Z-90
5D = SX-175
6D = SX-250
7D = MX-250
9D = FXE-1200
4E = XLS-1000
5E = FXEF-1200

6E = FXEF-80
7E = FLHS-1200
9E = SS-250
2F = FXS-1200
3F = SXT-125
4F = SS-175
6F = SS-125
7F = XLCR-1000
2G = XLT-1000
3G = FLH-80
5G = FLT-80
6G = FXE-80
7G = FXS-80
9G = FXWG-80
1H = FXB-80
2H = CLE Sidecar
3H = FLH-80 Classsic
5H = FLHS-80
6H = FL-80
7H = FLH-1200 Police
8H = FLH-1200 Shrine
9H = FLH-80 Police
1K = FLH-80 Shrine

 
2 -Année de fabrication:

Les DECENNIES sont indiquées par la lettre "H" pour 1970 à 1979 et "J" UNIQUEMENT pour l'année 1980.

Année de fabrication

0 = 1970
1 = 1971
2 = 1972
3 = 1973
4 = 1974
5 = 1975
6 = 1976
7 = 1977
8 = 1978
9 = 1979

 
3- Prenons un exemple: 1A  11078  H0

Le chiffre suivi de lettre (1A) correspond au code d'identification du modèle. Ici, il s'agit d'une Electra Glide ( nom de code : FL) type FL 1200, FLP 1200 ou FLPF, à faible taux de compression.

Les 5 chiffres suivants sont les numéros dans la production de l'année. Ils débutent à 10 000. L'indication H indique le fabricant: Harley-Davidson et le dernier chiffre correspond à l'année de fabrication 0 pour 1970.

Remarques: - Les premières H-D, dont les carters moteur sont couverts d'une peinture (Powercoating), ne sont apparues que dans les années 1980 avec la Sturgis, notamment. Méfiance donc devant des machines dont le moteur a été peint qui cachent un maquillage aisé ( meulage ) du VIN. Bien entendu, les 750 WL Military peintes en couleur kaki (olive drab green) sont l'exception qui confirme la règle!
- On rapporte que sur beaucoup de modèles 1979, le numéro moteur n'est pas plus présent sur le cadre.
-Du 9/1/1979 au 7/2/1979, les numéros d'identification sur le cadre compris entre les numéros 43000H9 et 48199H9 ne sont pas reportés sur le carter moteur. Les moteurs reçoivent durant cette période un numéro dit "carter moteur" qui n'a aucun rapport avec le numéro du cadre. Sacré AMF! Suite à de nombreuses plaintes de la part des compagnies d'assurance, des concessionnaires, des propriétaires, etc. Harley-Davidson revient à l'ancien système.

 

Production:

1970 - 28 850
1971 - 37 620
1972 - 59 908
1973 - 70 903
1974 - 68 210
1975 - 75 403
1976 - 61 375
1977 - 45 608
1978 - 47 401
1979 - 49 478
1980 - 48 181